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インテグラタイプRとエクサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   日産  エクサ
VS
120万円598万円
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中古車相場 138万円379万円
エクサの相場表を見る
93 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    181万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 RAYSアルミ 社外ナビ 車検整備付

    本体価格
    271.3万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 銀 レカロ アルミ ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    292万円

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    本体価格
    379万円

関東
39
276.7万円
関西
16
295.8万円
東海
12
268.1万円
北海道
2
366.7万円
九州
8
274.6万円
東北
4
207.7万円
北陸・甲信越
4
218.4万円
中国
5
176万円
四国
3
248.7万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
2
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
259万円
四国
0
---

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インテグラタイプRとエクサのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   日産  エクサ
273万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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