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インテグラタイプRとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   ホンダ  アコードインスパイア
VS
120万円598万円
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中古車相場 139.9万円160万円
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92 中古車掲載台数 2
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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ノーマルベース車 純正レカロ 純正アルミ

    本体価格
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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 マキシムEXマニ サクラムマフラー

    本体価格
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    139.9万円

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    本体価格
    160万円

関東
39
276.7万円
関西
16
295.8万円
東海
12
268.1万円
北海道
2
366.7万円
九州
8
274.6万円
東北
4
207.7万円
北陸・甲信越
3
193.8万円
中国
5
176万円
四国
3
248.7万円
地域別台数
関東
1
139.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
0
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ホンダ  インテグラタイプR   ホンダ  アコードインスパイア
273万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1998 排気量(cc) 1996
220 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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