ホンダ インテグラセダン | 日産 e-NV200バン | |
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VS | ||
40万円~265万円
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中古車相場 |
98万円~128万円
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16台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ インテグラセダン | 日産 e-NV200バン | |
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103.8万円~215.8万円 | 新車時価格 | 329.4万円~412.9万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4525×1695×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×1755×1855 |
1590~1834 | 排気量(cc) | --- |
105~180 | 最高出力(馬力) | 109 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
12.2~15.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
解説 |
日産EV初の商用バン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10) |
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