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| ホンダ インテグラセダン | いすゞ ロデオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～265万円
インテグラセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
189.9万円
ロデオの相場表を見る |
| 16台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラセダン | いすゞ ロデオ | |
|---|---|---|
| 103.8万円～215.8万円 | 新車時価格 | 161.7万円～187万円 |
| セダン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4525×1695×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1690×1680 他 |
| 1590～1834 | 排気量(cc) | 2771 |
| 105～180 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| 12.2～15.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
解説 |
SUVで登場したピックアップトラック 折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10) |
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現在カーセンサーではインテグラセダンの中古車は16台、ロデオの中古車は2台掲載しています。
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