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EQSとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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EQSとインテグラセダンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  EQS   ホンダ  インテグラセダン
VS
1088万円1638万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 40万円265万円
インテグラセダンの相場表を見る
17 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1258万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 ワンオナ AMGカーボンインテリアトリム

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGダイナミック+PKG 右ハンドル D車

    本体価格
    1088万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 

    本体価格
    1499万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMG Carbon Interia Trim ExclusivePKG

    本体価格
    1239万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMG Carbon Interia Trim ExclusivePKG

    本体価格
    1293万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1638万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ 左ハンドル

    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・リアコンフォートPKG

    本体価格
    1290万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 サンルーフ

    本体価格
    1586万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 XSi DA8後期モデルTE37エナペタル車高調

    本体価格
    239万円

関東
4
1304.3万円
関西
6
1320.3万円
東海
3
1325.7万円
北海道
0
---
九州
2
1291.5万円
東北
1
1586万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1180万円
地域別台数
関東
6
198.2万円
関西
3
184.3万円
東海
2
206.5万円
北海道
0
---
九州
2
102.8万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
148万円
四国
0
---

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EQSとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  EQS   ホンダ  インテグラセダン
2372万円2395万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
--- 排気量(cc) 1590~1834
658 最高出力(馬力) 105~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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