ホンダ インテグラ | トヨタ エスティマエミーナ | |
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VS | ||
29.8万円~250.9万円
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中古車相場 |
25.9万円~125万円
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58台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ インテグラ | トヨタ エスティマエミーナ | |
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199.5万円~210万円 | 新車時価格 | 178.3万円~337.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4385×1725×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1690×1780 他 |
1998 | 排気量(cc) | 2184~2438 |
160 | 最高出力(馬力) | 100~135 |
FF | 駆動方式 | MR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
13.8~14.8km/L | 10.15モード燃費 | 7.2~9.8km/L |
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
解説 |
道路事情に合わせたミニエスティマ 日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1) |
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