ホンダ インテグラ | ダイハツ シャレードソシアル | |
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VS | ||
29.8万円~250.9万円
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中古車相場 |
53万円
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61台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ インテグラ | ダイハツ シャレードソシアル | |
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199.5万円~210万円 | 新車時価格 | 95.9万円~146.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4385×1725×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4100×1620×1385 他 |
1998 | 排気量(cc) | 1498 |
160 | 最高出力(馬力) | 97~100 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
13.8~14.8km/L | 10.15モード燃費 | 13~16.4km/L |
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
解説 |
ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス 1993(H5)年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。(1994.5) |
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現在カーセンサーではインテグラの中古車は61台、シャレードソシアルの中古車は1台掲載しています。
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