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インテグラとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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インテグラとシルバラードの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラ   シボレー  シルバラード
VS
29.8万円250.9万円
インテグラの相場表を見る
中古車相場 435万円858万円
シルバラードの相場表を見る
60 中古車掲載台数 27
  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5MT サンルーフ 車高調 USDM ナビ BT ETC

    本体価格
    134万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 SiR 柿本マフラー 走行56000Km

    本体価格
    222万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 社外ナビ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS ナビETC キーレスドライブレコーダー

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 純正5速MT・走行33000Km・禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC DC2前期型TE37レーシングギア車高調

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラ タイプR 

    本体価格
    225万円

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  • シボレー シルバラード CREWCAB LT Frベンチ 24AW ローダウン 11Vフローティングナビ トノカバー付

    本体価格
    261.8万円

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  • シボレー シルバラード  車検R7年11月 2WD ローダウン アルミ

    本体価格
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    本体価格
    428.9万円

  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

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    528万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

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  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

関東
27
102.4万円
関西
7
157万円
東海
5
123.4万円
北海道
1
65万円
九州
10
98.7万円
東北
3
68.3万円
北陸・甲信越
2
56.5万円
中国
0
---
四国
5
139.9万円
地域別台数
関東
12
645.8万円
関西
4
769.7万円
東海
5
458.8万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
1
435万円

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インテグラとシルバラードのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   シボレー  シルバラード
199.5万円210万円 新車時価格 399万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1998 排気量(cc) 4800
160 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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