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インサイトとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとMIRAIの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  MIRAI
VS
14.8万円318万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 58万円640万円
MIRAIの相場表を見る
404 中古車掲載台数 115
  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正HDDナビ・Bカメラ・クルコン・クリソナ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ ETC シートヒーター 運転支援

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正HDDナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 運転支援 ドラレコ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ・ブラインドスポット・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 無限フルエアロ/ハーフレザー/地デジ/BT

    本体価格
    62万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ハイブリッド モデューロエアロ アルミ

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    17.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 寒冷地仕様・予防安全装備装着車

    本体価格
    478万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル LEDヘッドライト TSS BSM

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型SDナビ 禁煙車 純正17インチアルミ

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 白本革シート/HDDナビ/ETC/禁煙車/水素

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 置く充電 Dインナ-ミラ- モデリスタ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 禁煙PCS純正ナビフルセグBカメドラレコETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル LEDヘッドランプシートヒーターBカメラAW

    本体価格
    94.5万円

関東
151
98.7万円
関西
40
100万円
東海
35
131.9万円
北海道
16
74万円
九州
50
92.7万円
東北
47
80万円
北陸・甲信越
29
92.2万円
中国
23
79.1万円
四国
13
132.7万円
地域別台数
関東
51
176.4万円
関西
13
189.1万円
東海
26
202.5万円
北海道
1
385万円
九州
6
215万円
東北
4
144.2万円
北陸・甲信越
5
211.7万円
中国
8
177.2万円
四国
1
94.2万円

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ホンダ  インサイト   トヨタ  MIRAI
326.2万円372.9万円 新車時価格 710万円861万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) 182
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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