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インサイトとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   トヨタ  ヴァンガード
VS
14.8万円318万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
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413 中古車掲載台数 89
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    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ドラレコ・ワンオーナー・純正アルミホ

    本体価格
    176万円

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    226.9万円

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    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 無限マフラー モデューロエアロ

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 検 2年/ナビ/TV/Bカメラ/Dバイザ-/キ-レス

    本体価格
    15万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ワンセグHDDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    40.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1オーナー Hセンシング ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行21000KM ナビ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 純ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    269万円

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関東
159
98.8万円
関西
40
100.7万円
東海
33
131.3万円
北海道
16
74万円
九州
52
93.2万円
東北
46
78.1万円
北陸・甲信越
30
96万円
中国
24
67.8万円
四国
13
132.7万円
地域別台数
関東
29
97.2万円
関西
10
97万円
東海
9
96.2万円
北海道
15
106.2万円
九州
16
104.3万円
東北
5
93.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
85.7万円
四国
1
85万円

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インサイトとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  ヴァンガード
326.2万円372.9万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1496 排気量(cc) 2362~3456
109 最高出力(馬力) 170~280
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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