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インサイトと356を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ポルシェ  356
VS
14.8万円318万円
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中古車相場 375万円2600万円
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404 中古車掲載台数 17
  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド ナビ バックカメラ

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 検 2年/ナビ/Bカメ/TV/ETC/DVD/禁煙/関東入

    本体価格
    15万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチナビ ホンダセンシング BSM

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル HondaSENSING 1年保証 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ・純正ゼンゴドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ インサイト L HDDナビTBDVDバックカメラETCハイブリッ L HDDナビTBDVDバックカメラETCハイブリッ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 地デジナビ スマートキー Bモニター

    本体価格
    23.8万円

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    応談

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    418万円

  • ポルシェ 356 ポルシェ356ロードスター レプリカ youtube解説動画有り

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ 356 1962年モデル356B T6クーペ1600 75仕様 左ハンドル4M T

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356スピードスター レプリカ レストア済 ブラックジャーマントップ幌装着

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 356 スピードスターレプリカ エンジンH刻印

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    629万円

  • ポルシェ 356 A コンバーチブルD

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 356 スピードスターレプリカ/EG OH済/全P 

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ 356 ポルシェ356 B T6 90仕様 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356sc 

    本体価格
    応談

関東
151
98.7万円
関西
40
100万円
東海
35
131.9万円
北海道
16
74万円
九州
50
92.7万円
東北
47
80万円
北陸・甲信越
29
92.2万円
中国
23
79.1万円
四国
13
132.7万円
地域別台数
関東
7
1464.5万円
関西
3
375万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
2
430万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1599万円
中国
2
418万円
四国
0
---

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インサイトと356のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ポルシェ  356
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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