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インサイトと3008を比較! - みんなの比較車種

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インサイトと3008の中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   プジョー  3008
VS
14.8万円318万円
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中古車相場 35.9万円610万円
3008の相場表を見る
408 中古車掲載台数 253
  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ Bカメ TV Bluetooth ETC2.0 コー

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    262.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビ/スマートキー/ビルトインETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビTVバックカメラETC付

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    208万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    235.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX メーカーナビBカメラTV温熱黒革ETC運転支援

    本体価格
    153万円

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    238.9万円

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    189.8万円

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  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビTV SR 全方位 半革 ACC LKA 衝突軽B

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    279.2万円

  • プジョー 3008 GT 登録済未使用車 サンルーフ パワーシート

    本体価格
    379万円

  • プジョー 3008 GTライン 弊社販売ワンオーナー・ETC

    本体価格
    245万円

  • プジョー 3008 GT 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    389万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 認定中古車保証1年 認定中古車整備 純正

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ Peugeotミラースクリーン 運転席ランバーS

    本体価格
    380万円

関東
157
97.3万円
関西
40
100.3万円
東海
32
134.5万円
北海道
16
74万円
九州
51
91.9万円
東北
47
79.8万円
北陸・甲信越
29
92.2万円
中国
23
68.6万円
四国
13
132.7万円
地域別台数
関東
88
302.9万円
関西
36
329.7万円
東海
60
308万円
北海道
2
232万円
九州
23
280.7万円
東北
13
198.1万円
北陸・甲信越
19
327.1万円
中国
6
248.6万円
四国
6
286.7万円

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インサイトと3008のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   プジョー  3008
326.2万円372.9万円 新車時価格 354万円710.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1496 排気量(cc) 1598~1997
109 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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