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インサイトとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   日産  テラノレグラス
VS
14.8万円318万円
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中古車相場 77万円180万円
テラノレグラスの相場表を見る
412 中古車掲載台数 6
  • ホンダ インサイト 1.3 L バックカメラ ETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス/CD/電格M/16インチアルミホイール

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HV バックモニター エコ装置 車検2年

    本体価格
    59万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ハイブリッド モデューロエアロ アルミ

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 走行34830キロ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル 前後ドラレコ/パワシート/センシング

    本体価格
    246万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビ/スマートキー/ビルトインETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ ボタン式シフト ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    224.7万円

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    本体価格
    87万円

関東
160
97.9万円
関西
40
96.4万円
東海
34
128.3万円
北海道
16
60.1万円
九州
53
92.3万円
東北
45
79.5万円
北陸・甲信越
29
92.9万円
中国
23
69.9万円
四国
12
123万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
1
180万円
東海
1
87万円
北海道
2
100.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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インサイトとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  テラノレグラス
326.2万円372.9万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
1496 排気量(cc) 2953~3274
109 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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