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インサイトとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
14.8万円318万円
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中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
403 中古車掲載台数 7
  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1年保証ナビRカメETC地デジBT接続LED

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行21000KM ナビ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 社外アルミ BT付き バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    31万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 1年保証純正ナビRカメ地デジETCドラレコLED

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HID・メモリナビ・バックカメラ・ECONスイ

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    176.5万円

関東
152
98.2万円
関西
40
100万円
東海
34
128.3万円
北海道
16
74万円
九州
50
92.7万円
東北
46
81.1万円
北陸・甲信越
29
92.2万円
中国
23
79.1万円
四国
13
132.7万円
地域別台数
関東
6
176万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  インサイト   フォード  エクスプローラースポーツトラック
326.2万円372.9万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1496 排気量(cc) 4009~4600
109 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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