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インサイトとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
14.8万円318万円
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中古車相場 128万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
411 中古車掲載台数 23
  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 社外HDDナビ フルセグ HID

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.0 ドラレコ・ナビ・ETC・バッテリー交換済

    本体価格
    68万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 衝突軽減装置 禁煙 LEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    260万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 社外SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    51万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    289万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L フルエアロ ローダウン LEDテール!!

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正HDDナビ リアカメラ CD・DVD ミュー

    本体価格
    25.8万円

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    758万円

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    228万円

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    398万円

関東
159
99.2万円
関西
40
100.3万円
東海
33
131.3万円
北海道
16
74万円
九州
51
91.9万円
東北
47
79.8万円
北陸・甲信越
29
92.2万円
中国
23
68.6万円
四国
13
132.7万円
地域別台数
関東
11
460.9万円
関西
2
158万円
東海
3
425万円
北海道
0
---
九州
4
421.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
758万円
四国
0
---

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インサイトとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   シボレー  カマロコンバーチブル
326.2万円372.9万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1496 排気量(cc) 1998
109 最高出力(馬力) 275~279
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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