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アコードワゴンとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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アコードワゴンとクーペ407の中古車情報を比較する

ホンダ  アコードワゴン   プジョー  クーペ407
VS
19.8万円158万円
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中古車相場 35.8万円179.5万円
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21 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    50万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 4WD /純正ナビ/BOSE/フルエアロ/Sルーフ/後期型

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 4WD 運転席レカロシートTEIN車高調無限グリル

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 ViX サンルーフ 荷室U.S.マット ETC

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関東
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98.6万円
関西
2
38.8万円
東海
2
88.5万円
北海道
2
19.8万円
九州
2
100.4万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
60.9万円
中国
1
30万円
四国
5
105.5万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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クーペ407の中古車を探す

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アコードワゴンとクーペ407のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードワゴン   プジョー  クーペ407
214.2万円303.5万円 新車時価格 549万円569万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4750×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1998~2354 排気量(cc) 2946
155~200 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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