ホンダ アコードワゴン | ホンダ S-MX | |
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VS | ||
19.8万円~158万円
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中古車相場 |
49万円~118万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ アコードワゴン | ホンダ S-MX | |
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214.2万円~303.5万円 | 新車時価格 | 159.8万円~209.8万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4750×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3950×1695×1750 他 |
1998~2354 | 排気量(cc) | 1972 |
155~200 | 最高出力(馬力) | 130~140 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
11~13.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.8~11.6km/L |
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
解説 |
ベンチシート採用の四角いハッチバック 全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11) |
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