ホンダ アコードワゴン | メルセデスAMG GT Cロードスター | |
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VS | ||
19.8万円~158万円
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中古車相場 |
1490万円~2350万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ アコードワゴン | メルセデスAMG GT Cロードスター | |
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214.2万円~303.5万円 | 新車時価格 | 2298万円~2375万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4750×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1995×1260 他 |
1998~2354 | 排気量(cc) | 3982 |
155~200 | 最高出力(馬力) | 557 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
11~13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
解説 |
クーペと同等の走行性能を実現したロードスター メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8) |
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現在カーセンサーではアコードワゴンの中古車は22台、GT Cロードスターの中古車は6台掲載しています。
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