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ステップワゴンと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  960エステート
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 79.8万円99.9万円
960エステートの相場表を見る
3228 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S インターナビ パワーエディション ナビ TV DVD USB ETC Bカメラ 両側オート

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 新品10インチナビ Rカメラ ETC 社外ドラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 9インチナビ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期 9インチナビ 両側電動 HID ETC

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側自動ドア HDDナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 両側パワスラ アラウンドビューモニター

    本体価格
    414万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 ETC

    本体価格
    298.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 後期/クールスピリット/純正ナビ/ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ/クルコン/バックカメラ/2.0ETC

    本体価格
    325.4万円

ピックアップ中古車
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    79.8万円

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    本体価格
    89万円

  • ボルボ 960エステート 3.0 

    本体価格
    99.9万円

関東
1093
175.2万円
関西
479
166.6万円
東海
368
213万円
北海道
222
177.1万円
九州
395
156.3万円
東北
288
167.7万円
北陸・甲信越
184
170.4万円
中国
119
210.8万円
四国
80
154万円
地域別台数
関東
1
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
0
---

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ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  960エステート
299.9万円406.7万円 新車時価格 510万円710万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 2473~2921
145~150 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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