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ステップワゴンとコペンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ステップワゴンとコペンの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  コペン
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 153.7万円265万円
コペンの相場表を見る
3191 中古車掲載台数 160
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    299.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ /禁煙車/リア席モニタ―/9インチ画面メ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    277万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ・Bluetooth対応純正9インチナビ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ETC/両側電動スライドドア/ スマートSキー

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側パワースライド TVナビ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビドラレコリアク-ラ-ETC

    本体価格
    291.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正7型ナビ フルセグTV CD DVD BLUETOOTH

    本体価格
    176.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 10インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    328.9万円

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    本体価格
    220万円

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    232万円

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    本体価格
    222.9万円

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    本体価格
    210万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 専用RECAROシート・BBSホイール/ドラレコ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ GRレカロシート ワンオーナー

    本体価格
    214.1万円

関東
1074
174.4万円
関西
478
169.3万円
東海
358
211.2万円
北海道
212
166.9万円
九州
406
156.6万円
東北
276
160.6万円
北陸・甲信越
180
172.5万円
中国
127
209.6万円
四国
80
157.8万円
地域別台数
関東
56
212.9万円
関西
22
216.9万円
東海
34
225.3万円
北海道
2
214.6万円
九州
13
223.9万円
東北
5
223.3万円
北陸・甲信越
11
214.9万円
中国
13
218.2万円
四国
4
237.1万円

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ステップワゴンとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  コペン
299.9万円406.7万円 新車時価格 238万円243.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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