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ステップワゴンとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  C-HR
VS
9.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 99万円418万円
C-HRの相場表を見る
3191 中古車掲載台数 2618
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 20Z クールスピ・純正9インチナビフルセグ 20Z クールスピ・純正9インチナビフルセグ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 9型純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 7人乗り 両側電動ドア Mナビ Rカメラ ETC L

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 禁煙1オ-ナ-社外アルミ 天吊モニタ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    193.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    237.6万円

関東
1074
174.4万円
関西
478
169.3万円
東海
358
211.2万円
北海道
212
166.9万円
九州
406
156.6万円
東北
276
160.6万円
北陸・甲信越
180
172.5万円
中国
127
209.6万円
四国
80
157.8万円
地域別台数
関東
637
204.6万円
関西
285
208万円
東海
530
203.7万円
北海道
61
211.7万円
九州
469
203.7万円
東北
161
203.6万円
北陸・甲信越
165
201.6万円
中国
204
203.8万円
四国
106
202万円

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ステップワゴンとC-HRのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  C-HR
299.9万円406.7万円 新車時価格 229万円315.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 1196~1797
145~150 最高出力(馬力) 98~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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