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ステップワゴンとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 230万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
3193 中古車掲載台数 178
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S スマートスタイル エディション ナビ バックカメラ ETC両側パワスラ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング/9型ナビ/両側電動ドア

    本体価格
    321.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9型ナビ 衝突軽減 追従走行 両側電動

    本体価格
    237.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD ナビ・エンジンスターター・スペアキー

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G サイドリフトアップシート車 2列目サイドリフトアップシート車

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 7人 後席モニター ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正ナビ(VXM-155VFNI)/ワンセグTV/

    本体価格
    200万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 車検2年 両側パワースライド 後席モニター

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 禁煙 純正ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダセンシング ACC 純ナビ 後席モニター

    本体価格
    304.9万円

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    本体価格
    513.8万円

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    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD /モデリスタエアロ/SR/黒革/22AW/

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD Tコネクトナビ&マルチテレインモニター

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    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD クールボックス 電動バックドア モデリスタ

    本体価格
    729.8万円

関東
1066
174.4万円
関西
478
166.4万円
東海
367
215.3万円
北海道
226
174.9万円
九州
392
157.2万円
東北
283
163.2万円
北陸・甲信越
181
172.6万円
中国
120
210.8万円
四国
80
157万円
地域別台数
関東
59
533.9万円
関西
16
524.3万円
東海
13
476.2万円
北海道
38
534.7万円
九州
15
486.3万円
東北
22
433.2万円
北陸・甲信越
9
492.7万円
中国
4
448万円
四国
2
599万円

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ステップワゴンとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ランドクルーザー200
299.9万円406.7万円 新車時価格 435万円723.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1496~1993 排気量(cc) 4608~4663
145~150 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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