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ステップワゴンとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  タウンエースノア
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 155万円160万円
タウンエースノアの相場表を見る
3331 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビTV Bカメラ両側電動 前後ドラレコ

    本体価格
    51万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX 純BIG-X9インチナビ・Rカメラ・ドラレコ

    本体価格
    212.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 両側電動ドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 新品タイヤ/10インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット フリップダウン 9型ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    114.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD ナビ・エンジンスターター・スペアキー

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 2ndチップアップ 後席用モニター 両側電動

    本体価格
    20.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L Bカメ オートライト ETC BT 両側PS

    本体価格
    29.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 10型ナビTV 11型後席モニター 両側電動 LED

    本体価格
    297.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラメモリアルエディション キャンピング

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ メモリアルエディション 4WD 4V6ベージュ全塗装 ホワイトレター

    本体価格
    160万円

関東
1151
176.8万円
関西
492
171.1万円
東海
381
215.3万円
北海道
217
178.3万円
九州
403
162.9万円
東北
286
168.8万円
北陸・甲信越
190
177.4万円
中国
127
214.1万円
四国
84
157.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
1
155万円

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ステップワゴンとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  タウンエースノア
299.9万円406.7万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2184
145~150 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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