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ステップワゴンとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとカローラFXの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラFX
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 229万円
カローラFXの相場表を見る
3205 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi フリップダウンモニター ETC 両側PSD

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ フルセグ 両側パワースライドドア

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース Wエア

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側PSドア バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 1年保証 純正ナビTV RカメラDVD ETC1オ-ナ-

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 新品冬タイヤ付 Bluetooth対応HDDナビTV

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側パワスラ スマートキー2個 ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ワンオーナー・HDDナビ・フルセグ・純正AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 車検整備両電PSD全周囲カメラFDモニターETC

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    419.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 純正5速 走行50000キロ 絶滅危惧種 AE101

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラFX GTV 5速MT AE92型 4AGEエンジン 板金塗装歴無し

    本体価格
    233万円

関東
1071
174.7万円
関西
475
167.4万円
東海
367
214.3万円
北海道
226
174.9万円
九州
395
156.2万円
東北
284
165.1万円
北陸・甲信越
183
172.8万円
中国
121
210.8万円
四国
83
152.7万円
地域別台数
関東
1
229万円
関西
0
---
東海
1
233万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとカローラFXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラFX
299.9万円406.7万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1496~1993 排気量(cc) 1587
145~150 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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