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ステップワゴンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 28.8万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
3200 中古車掲載台数 41
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L スカイルーフ/前後ドラレコ/ナビカメラ/ETC

    本体価格
    74万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正10型ナビTV W電スラ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 後期禁煙純正9型ナビ両側電動後席モニター

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ナビ ETC ドラレコ Rカメラ リア席モニター

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    256.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ リアカ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    323.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 禁煙車 フリップダウン 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    312.8万円

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    89万円

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    55万円

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    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.4 Li 横滑り防止装置 ETCクルーズコントロール

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン/パドルシフト/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    71.5万円

関東
1068
174.7万円
関西
480
167.1万円
東海
368
215.9万円
北海道
226
174.9万円
九州
393
156.6万円
東北
283
163万円
北陸・甲信越
182
172.1万円
中国
120
210.8万円
四国
80
157万円
地域別台数
関東
9
59.2万円
関西
9
87.7万円
東海
6
83.7万円
北海道
2
33.8万円
九州
7
54.8万円
東北
3
61.8万円
北陸・甲信越
2
86万円
中国
0
---
四国
3
44.5万円

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ステップワゴンとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  アベンシスワゴン
299.9万円406.7万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1496~1993 排気量(cc) 1986
145~150 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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