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ステップワゴンとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとバレーノの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  バレーノ
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 69.8万円93.9万円
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3200 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G LSパッケージ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1オナ 衝突軽減 両パワ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    275.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 9インチナビ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙

    本体価格
    205万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S サイドリフトアップシート車 

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S エアサス社外後席モニターヒッチメンバー付

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正9型ナビ 後席画面 衝突軽減 温シート

    本体価格
    325.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    329.4万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ/Bカメラ/純正ホイール/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ESC CD AC パワーステアリング

    本体価格
    70.2万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ/レーダーブレーキサポート2/クルコン

    本体価格
    72.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・クルーズコントロール付き

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    90.7万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

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    78.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    85万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
1084
177.1万円
関西
475
169.6万円
東海
362
211.6万円
北海道
212
168.1万円
九州
405
156.4万円
東北
276
161.1万円
北陸・甲信越
179
170.1万円
中国
126
212.5万円
四国
81
155.9万円
地域別台数
関東
4
82.2万円
関西
2
77.9万円
東海
3
82.8万円
北海道
0
---
九州
2
81.4万円
東北
1
71万円
北陸・甲信越
1
93.9万円
中国
1
78.9万円
四国
1
78.8万円

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ステップワゴンとバレーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  バレーノ
299.9万円406.7万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1496~1993 排気量(cc) 996~1242
145~150 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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