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ステップワゴンとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 4640万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
3175 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー 純正ナビゲーション フルセ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング シートヒーターデカナビ両側電動Bluetooth

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正9インチなび

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ 両側電動ドア ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    73.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 両側スライドドア スマートキーX2

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 車検整備付両側PSD地デジナビ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 9インチホンダコネクト 16インチアルミホ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 

    本体価格
    273万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z SDナビTV後席モニタBカメラ両側自動ドア

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

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    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4780万円

関東
1056
173.7万円
関西
477
166.9万円
東海
360
216.4万円
北海道
227
174.7万円
九州
392
156.6万円
東北
281
163.9万円
北陸・甲信越
182
170.5万円
中国
121
209.5万円
四国
79
156.8万円
地域別台数
関東
2
4710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1496~1993 排気量(cc) 6749
145~150 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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