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ステップワゴンと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと207CCの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  207CC
VS
9.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円85.8万円
207CCの相場表を見る
3189 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 1オナ 純正ナビ フリップダウン 両側Pスラ

    本体価格
    310.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    289.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 登録済未使用車 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    315.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 両側パワスラ ETC

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 純正9インチナビ ETC ドラレコフロント

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ステップワゴン G HDDナビ スマートスタイルエディション 両側電動スライドドア ETC 3年保証付

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビフルセグBカメラETC両側パワスラ禁煙車

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD アイドリングストップ 両側パワースライド

    本体価格
    122万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 衝突軽減 純正9型ナビ 全方位 両側電動 BSM

    本体価格
    415.8万円

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    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープンカー地デジバックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • プジョー 207CC プレミアム 社外ナビ

    本体価格
    38万円

関東
1071
174.4万円
関西
478
169.3万円
東海
358
211.2万円
北海道
212
166.9万円
九州
406
156.6万円
東北
275
161万円
北陸・甲信越
180
172.5万円
中国
128
211.5万円
四国
81
155.9万円
地域別台数
関東
10
51.2万円
関西
5
54.2万円
東海
2
39.9万円
北海道
0
---
九州
2
55.2万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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ステップワゴンと207CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  207CC
299.9万円406.7万円 新車時価格 299万円344万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1496~1993 排気量(cc) 1598
145~150 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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