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ステップワゴンとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 33.5万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
3170 中古車掲載台数 45
  • ホンダ ステップワゴン 貨物変更  自家用車につき現車確認は前もっ 貨物変更  自家用車につき現車確認は前もっ

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    323.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側パワースライドドア スマートキー ナビ

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    443.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 4WD アドバンスPβ

    本体価格
    236.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    242.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング リア席モニター ドラレコ ETC 両側PSD

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 外ナビ Rカメラ ETC スタッドレス付

    本体価格
    185.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1オーナー純正8型ナビBカメラドラレコETC

    本体価格
    264.6万円

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    52万円

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    本体価格
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    84.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ インテリジェントクルコン

    本体価格
    79.9万円

関東
1067
173.1万円
関西
475
168.3万円
東海
359
210.8万円
北海道
198
158.2万円
九州
406
156.4万円
東北
276
159.4万円
北陸・甲信越
178
172.7万円
中国
128
210万円
四国
83
159.1万円
地域別台数
関東
15
105.9万円
関西
7
64.3万円
東海
10
92万円
北海道
10
86.9万円
九州
1
38万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
1
101万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイラインクロスオーバー
299.9万円406.7万円 新車時価格 420万円546.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1496~1993 排気量(cc) 3696
145~150 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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