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ステップワゴンとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  サニーカリフォルニア
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
3225 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4インチナビ Rモニ15.6インチ付き

    本体価格
    410万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ 左右電動スライドドア/ナビ/ETC

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 4WD ホンダセンシングスーパーUVカット+IRカッ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 禁煙 純正ナビ 両側電動ドア 2列目ベンチ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション Bカメ/Pスラ/ETC/キーレス/ナビ/TV/DVD/CD

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー 純正ナビゲーション フルセ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型 両側電動ドア 大画面ナビ フルセグ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S エアサス社外後席モニターヒッチメンバー付

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 後期/純正ナビ/9インチナビ/後席モニター

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
1090
174.8万円
関西
476
166.2万円
東海
366
213.5万円
北海道
222
176.1万円
九州
397
156.7万円
東北
286
165.4万円
北陸・甲信越
186
171.3万円
中国
119
211.2万円
四国
83
152.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  サニーカリフォルニア
299.9万円406.7万円 新車時価格 136.5万円202万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 1497
145~150 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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