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ステップワゴンとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
3204 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ETC 電動スライドドア ナビ USB再生

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 社外ナビ バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップワゴン スパーダホンダ 

    本体価格
    250万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    29.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ナビ TV  ETC 両側パワースライド

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Zパッケージ 社外ナビアルパインフリップダウン両側電動

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビ リヤモニター ETC 両側電動

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    220万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z BTオーディオ 地デジTV 両側パワスラ

    本体価格
    45万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 本州仕入れ 電動リアゲート 全方位カメラ

    本体価格
    318万円

関東
1064
174.6万円
関西
484
166.9万円
東海
363
216.5万円
北海道
226
172.9万円
九州
400
156.5万円
東北
278
163.2万円
北陸・甲信越
184
171.3万円
中国
125
212.4万円
四国
80
155.3万円
地域別台数
関東
7
248.2万円
関西
5
333.5万円
東海
5
342万円
北海道
1
318万円
九州
2
310万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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ステップワゴンとGLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1496~1993 排気量(cc) 2986~4663
145~150 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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