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ステップワゴンとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-7
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
3184 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 弊社下取車 9インチナビTV マルチビュー

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 認定中古車1オーナー/ドラレコ/ペット匂有

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付・1オーナー車

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ スカイルーフ・純ナビ・Bカメ・ETC・保証付

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 10インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダZナビTVETCバックカメラ車検整備付 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 純正メモリーナビ リア席モニター ETC

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    233.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション メモリーナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    84.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 8インチナビ/Bluetooth/ドラレレコ

    本体価格
    62.8万円

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  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ HDDナビTV BOSEサウンド 黒革パワーシート

    本体価格
    49.8万円

関東
1063
174.7万円
関西
478
166万円
東海
363
215.9万円
北海道
225
174.2万円
九州
390
156.6万円
東北
281
163.4万円
北陸・甲信越
184
170.9万円
中国
121
209.4万円
四国
79
156.8万円
地域別台数
関東
5
56.1万円
関西
2
52.3万円
東海
2
46.4万円
北海道
0
---
九州
1
57.8万円
東北
2
52.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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CX-7の中古車を探す

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ステップワゴンとCX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-7
299.9万円406.7万円 新車時価格 295万円366万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1496~1993 排気量(cc) 2260
145~150 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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