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ステップワゴンとLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   レクサス  LC
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
3203 中古車掲載台数 211
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 修復歴無し

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ コンフォート セレクション 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 社外ナビ ETC社外フリップダウンモニター

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    274.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット HDDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 24Z ナビTVバックカメラETCドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正10型ナビ/ワクワクゲートレス車/ETC2.0

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 1オーナ ナビ BT 後席モニタ 両Pスラ Bカメ

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    785万円

関東
1085
176.9万円
関西
475
169.5万円
東海
364
212.3万円
北海道
212
168万円
九州
405
156.8万円
東北
277
161.4万円
北陸・甲信越
178
169.2万円
中国
126
212.5万円
四国
81
155.9万円
地域別台数
関東
54
890.4万円
関西
59
914.7万円
東海
34
845.3万円
北海道
11
832.2万円
九州
24
921.7万円
東北
4
806.9万円
北陸・甲信越
5
988.8万円
中国
13
901.7万円
四国
7
1015万円

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ステップワゴンとLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   レクサス  LC
299.9万円406.7万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1496~1993 排気量(cc) 3456~4968
145~150 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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