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ステップワゴンとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとクラリティPHEVの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  クラリティPHEV
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 224.9万円279.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
3167 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 純正9インチナビ バックカメラ パワスラ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD 両側パワスラ・Bカメラ・スカイルーフ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正ナビ BSM 全周囲 電動ゲート ETC 禁煙

    本体価格
    453.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー ナビ わくわくゲート

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン デモアップ/オットマン/マルチカメラ/

    本体価格
    372万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ  フルセグ  Rカメラ  ETC  LED

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 9型ナビ地デジBカメフリップDモニ両PWスラ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車11型SDナビ15型フリップ

    本体価格
    419.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/ホンダセンシング/インターナビ

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジBT

    本体価格
    279.8万円

関東
1056
174.2万円
関西
479
167.4万円
東海
356
216.1万円
北海道
221
170.5万円
九州
393
156.6万円
東北
278
162.6万円
北陸・甲信越
183
169.7万円
中国
122
210.8万円
四国
79
156.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
279.8万円
東海
1
224.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラリティPHEVの中古車を探す

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ステップワゴンとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  クラリティPHEV
299.9万円406.7万円 新車時価格 588.1万円599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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