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ステップワゴンとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 17.8万円156万円
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3184 中古車掲載台数 640
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション 1オ-ナ- HDDナビ  両側Pスライドドア検R8/9

    本体価格
    33.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 両側パワースライド

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    29.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正9型ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    270.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フリップダウンモニター スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    352.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    264万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1オーナー/下取/純正ナビ/LED/ETC

    本体価格
    259万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オーナー 片側パワースライドドア ナビ TV

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ドラレコ 修復歴 リア

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビTV Bカメラ ETC パワスラ 17AW

    本体価格
    66万円

関東
1063
174.7万円
関西
478
166万円
東海
363
215.9万円
北海道
225
174.2万円
九州
390
156.6万円
東北
281
163.4万円
北陸・甲信越
184
170.9万円
中国
121
209.4万円
四国
79
156.8万円
地域別台数
関東
225
68.1万円
関西
97
71.4万円
東海
65
68.8万円
北海道
9
49.7万円
九州
125
79.8万円
東北
42
67.2万円
北陸・甲信越
41
68.4万円
中国
23
79.1万円
四国
13
80.8万円

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ステップワゴンとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  フリードハイブリッド
299.9万円406.7万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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