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ステップワゴンとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アコードツアラー
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 28万円139.9万円
アコードツアラーの相場表を見る
3179 中古車掲載台数 48
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ バックカメラ 両側

    本体価格
    100.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 4WD 社外ナビ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 検2年 自社 ローン即日審査 岐阜 キーレス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ACC純正フルセグナビLEDヘッドフォグRカメ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正9型SDナビTV Bカメラ Wパワスラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G アイドリングストップ メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビフルセグ両側パワスラバックカメラ

    本体価格
    237.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 車検2年付き 走行少ない お買い得車 車検2年付き 走行少ない お買い得車

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙・純正HDDナビ・ACC・CMBS・ETC・1オナ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL ETC/ナビ/DVD/TV/ステリモ/Bカメ/クルコン

    本体価格
    45.8万円

関東
1055
173.5万円
関西
480
167.2万円
東海
357
215.6万円
北海道
226
172.9万円
九州
396
156.2万円
東北
279
162.9万円
北陸・甲信越
183
168.8万円
中国
124
210.9万円
四国
79
159.3万円
地域別台数
関東
14
64.8万円
関西
6
73.2万円
東海
11
60.7万円
北海道
2
74万円
九州
3
78.9万円
東北
4
71.2万円
北陸・甲信越
4
41.1万円
中国
3
59万円
四国
1
79.8万円

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アコードツアラー
299.9万円406.7万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~2354
145~150 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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