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ステップワゴンとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  プレリュード
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 58万円399万円
プレリュードの相場表を見る
3203 中古車掲載台数 26
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット FU0615 インターナビ フリップダウン

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX 純正メモリーナビ フルセグ視聴 ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 両側PSD AW ETC TVナビ バックカメラ付

    本体価格
    190万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S スマートスタイル エディション 4WD ナビ&TVバックモニター検8年2月

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット タ-ボ ホンダセンシング 禁煙 全方位カメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ Bカメラ 両側電動 パドルシフト ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング リア席用モニター 前後ドラレコ 7人乗り

    本体価格
    328.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純ナビ全カメTVフリップDETC革席 無限

    本体価格
    438.6万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 最終モデル RAZOシフトノブ 純正15AW

    本体価格
    129.8万円

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    応談

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    300万円

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    198万円

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    159万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 

    本体価格
    285.9万円

関東
1085
176.9万円
関西
475
169.5万円
東海
364
212.3万円
北海道
212
168万円
九州
405
156.8万円
東北
277
161.4万円
北陸・甲信越
178
169.2万円
中国
126
212.5万円
四国
81
155.9万円
地域別台数
関東
7
193.6万円
関西
5
247.3万円
東海
0
---
北海道
2
88.3万円
九州
5
174.5万円
東北
2
210万円
北陸・甲信越
1
160万円
中国
4
274万円
四国
0
---

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ステップワゴンとプレリュードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  プレリュード
299.9万円406.7万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1496~1993 排気量(cc) 2156
145~150 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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