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ステップワゴンとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとインテグラセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  インテグラセダン
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 40万円265万円
インテグラセダンの相場表を見る
3168 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ステップワゴン Z クールスピリット OP1年保証対象車両 両側パワースライドドア バックカメラ 純正9イ Z クールスピリット OP1年保証対象車両 両

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビTV 両側パワスラ LED ETC

    本体価格
    250.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 スパーダ 24T /CDオーディオ/エアロ/キセノン/左自動ドア

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ACCフルセグナビLEDヘッドフォグRカメラETC

    本体価格
    387万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション HDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD キャンピングカーホワイトハウスデッキワン

    本体価格
    359万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 9インチ大型ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 社外SDナビTV Bカメラ Wパワスラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 

    本体価格
    5.8万円

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    259.8万円

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    88万円

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    239.8万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.8 Si VTEC B18C VTECEg/純正AW/ワンオーナー/5速MT

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 車検令和8年11月整備付き

    本体価格
    79.8万円

関東
1053
174万円
関西
481
168万円
東海
356
215万円
北海道
222
171.2万円
九州
394
156.9万円
東北
279
162.5万円
北陸・甲信越
182
169万円
中国
122
211.6万円
四国
79
156.8万円
地域別台数
関東
6
198.2万円
関西
3
184.3万円
東海
2
199万円
北海道
0
---
九州
2
102.8万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
148万円
四国
0
---

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  インテグラセダン
299.9万円406.7万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1496~1993 排気量(cc) 1590~1834
145~150 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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