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ステップワゴンとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  テリオスキッド
VS
9.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円93.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
3170 中古車掲載台数 248
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビ ドラレコ シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ TV Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ 後席モニター 両パワ HID パドル ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 9インチナビ/フリップダウンモニター/ETC

    本体価格
    205.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 社外ナビ 社外リア席モニター リアカメラ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ギャザズナビ/リアカメラ/ スマートキー

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Zパッケージ 後期型 パワスラ ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ HID

    本体価格
    112.8万円

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    22万円

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    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ タイベル交換済み 車検整備保証付

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ETC 革巻きステアリング 純正15インチAW

    本体価格
    41万円

関東
1067
173.1万円
関西
475
168.3万円
東海
359
210.8万円
北海道
198
158.2万円
九州
406
156.4万円
東北
276
159.4万円
北陸・甲信越
178
172.7万円
中国
128
210万円
四国
83
159.1万円
地域別台数
関東
59
33万円
関西
16
36.7万円
東海
23
29.3万円
北海道
40
38.4万円
九州
29
28.6万円
東北
33
37.3万円
北陸・甲信越
24
37.5万円
中国
14
33.1万円
四国
10
32.8万円

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  テリオスキッド
299.9万円406.7万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1496~1993 排気量(cc) 659
145~150 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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