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ステップワゴンと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   クライスラー  300Cツーリング
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 36万円129.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
3201 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 後席モニター 純正8型ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    199.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9インチナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    185万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 前期/ETC/スマートキー/オートライト/

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション コンフォートビューPKG 純正フルエアロ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純ナビ/Bカメ/ドラレコ/HID/ETC/関東仕入れ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スタイルエディション 17インチAW 両側電動スライド

    本体価格
    29万円

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  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 パワースライド/ナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    78.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 

    本体価格
    52万円

関東
1067
174.6万円
関西
479
166.9万円
東海
369
216.2万円
北海道
226
174.9万円
九州
393
156.9万円
東北
284
165.3万円
北陸・甲信越
183
172.6万円
中国
120
210.8万円
四国
80
157万円
地域別台数
関東
3
86.8万円
関西
2
82万円
東海
3
76.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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ステップワゴンと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   クライスラー  300Cツーリング
299.9万円406.7万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1496~1993 排気量(cc) 3518~5654
145~150 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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