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ステップワゴンとC4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   シトロエン  C4
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 38.5万円398万円
C4の相場表を見る
3230 中古車掲載台数 37
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ナビ 地デジTV ETC Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD HDDナビ ALPINEモニター 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン Z HDDナビエディション 後期タイプ Z HDDナビエディション 後期タイプ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ 両側電動スライドドア マルチビ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 後期型 両側電動ドア 大画面ナビ フルセグ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 全塗装済み・新品タイヤ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 4WD 4WD ホンダセンシング 大型ナビ フルセ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 後席モニター 全方位モニター 無限パーツ

    本体価格
    429.8万円

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  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 1オーナー スマートキー

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    86.5万円

関東
1085
176.8万円
関西
491
168万円
東海
363
212.8万円
北海道
220
172.8万円
九州
405
156.3万円
東北
279
161.9万円
北陸・甲信越
179
169.4万円
中国
126
212.3万円
四国
82
156.5万円
地域別台数
関東
6
97.4万円
関西
10
205.3万円
東海
10
289.4万円
北海道
0
---
九州
3
170.3万円
東北
1
349万円
北陸・甲信越
2
220.4万円
中国
2
351.5万円
四国
3
201.1万円

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ステップワゴンとC4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   シトロエン  C4
299.9万円406.7万円 新車時価格 290万円434.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1496~1993 排気量(cc) 1199~1498
145~150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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