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ステップワゴンとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 35.8万円69.9万円
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3218 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 全塗装済み・新品タイヤ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD ワンオーナー/純正10インチナビ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 スパーダ 24SZ 8人乗り両側パワースライドドア

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD 社外エンスタ 純正メモリナビ 両側パワスラ

    本体価格
    260.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 9型純正ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    73.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ  Rカメラ  わくわくゲート

    本体価格
    263.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 4WD 登録済み未使用車 衝突軽減

    本体価格
    312.3万円

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    69.9万円

関東
1089
176.8万円
関西
477
170.4万円
東海
365
212.7万円
北海道
221
172.6万円
九州
406
156万円
東北
278
162.2万円
北陸・甲信越
177
169.7万円
中国
124
212.3万円
四国
81
157.9万円
地域別台数
関東
6
56.5万円
関西
1
58万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとアルファ145のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アルファ ロメオ  アルファ145
299.9万円406.7万円 新車時価格 260万円269万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
1496~1993 排気量(cc) 1969
145~150 最高出力(馬力) 150~155
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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