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オデッセイとLSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国レクサス  LS
VS
9.9万円539万円
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中古車相場 100万円359.9万円
LSの相場表を見る
1717 中古車掲載台数 13
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 全周囲C 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ フルエアロ 車高調

    本体価格
    198万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ナビ・地デジ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    127万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター 3列シート ウォークスルー

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメETC2.0

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車検2年 ナビ TV Bカメラ ETC 両側電動 LED

    本体価格
    71万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ キーレス ナビ 地デジTV HID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 1オーナー メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    185.8万円

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    245万円

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    212.2万円

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    本体価格
    184万円

  • 米国レクサス LS 400 Lハンドルサンルーフ

    本体価格
    100万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 430 社外ナビ・新品車高調・ベージュ内装

    本体価格
    264万円

  • 米国レクサス LS 460 L リアエンターハイドロ日本仕様ナビ

    本体価格
    198万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

関東
569
173万円
関西
251
212.7万円
東海
245
218.4万円
北海道
93
130.8万円
九州
198
181.1万円
東北
133
164.7万円
北陸・甲信越
96
193.7万円
中国
92
188.4万円
四国
40
149.6万円
地域別台数
関東
5
252.9万円
関西
0
---
東海
1
264万円
北海道
0
---
九州
3
154.7万円
東北
2
272万円
北陸・甲信越
1
164.8万円
中国
1
245万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   米国レクサス  LS
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 4600
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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