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オデッセイとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとカローラツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラツーリング
VS
9.9万円539万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 99万円349.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
1702 中古車掲載台数 1659
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング Hセンシングレス 8型ナビ Bカメラ 両側電動

    本体価格
    183.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター 全周囲カメラ 電動シート

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ TV

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 全周囲カメラ パワーシート オットマン

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション 4WD 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー 純正11.4インチコネクトナビ

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    156万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 360ビューカメラ 社外エアロ ローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    395.8万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TSS・ドラレコ・LED・USB・TCナビ

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    268.4万円

関東
555
173.2万円
関西
250
210.6万円
東海
242
218.2万円
北海道
91
125.7万円
九州
195
181.3万円
東北
139
159.9万円
北陸・甲信越
97
192.4万円
中国
93
187.5万円
四国
40
150.7万円
地域別台数
関東
478
212.5万円
関西
248
213.1万円
東海
222
214.9万円
北海道
83
230万円
九州
244
220.1万円
東北
108
229.1万円
北陸・甲信越
92
229.8万円
中国
125
212.9万円
四国
59
218.9万円

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オデッセイとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラツーリング
249万円516.5万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
1993~2356 排気量(cc) 1196~1986
145~190 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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