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オデッセイとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
9.9万円539万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 10
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正9型ナビ 3方向ドラレコ マルチビュー

    本体価格
    497.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ後席モニタース型アームレスト

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 純正ナビTV Rカメラ ETC LED フォグ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング/本革シート/純正10型ナビ

    本体価格
    433万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L ナビTV Bカメラ スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 追従クルコン 360度 両側電動

    本体価格
    382.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション Honda SENSING 革シ-ト 新車保証

    本体価格
    492.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1オナ 禁煙 後席M 9型ナビ全方位追クルコン

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 社外SDナビ・両側パワースライドドア・

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
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    195.3万円

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  • トヨタ ダイナアーバンサポーター パワーゲート搭載車両 

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード ディーゼル ワンオーナー 8ナンバー

    本体価格
    178万円

関東
564
171.8万円
関西
256
210.5万円
東海
232
220万円
北海道
87
125.4万円
九州
193
174.8万円
東北
131
160.9万円
北陸・甲信越
96
199.5万円
中国
88
193.8万円
四国
40
138.2万円
地域別台数
関東
2
186.7万円
関西
3
190万円
東海
2
340.5万円
北海道
1
168万円
九州
2
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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