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オデッセイとSAIを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとSAIの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  SAI
VS
9.9万円539万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 33万円189.7万円
SAIの相場表を見る
1716 中古車掲載台数 354
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/フリップダウン/全方位カメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんP/両パワスラ/半革/ローダウン/ETC

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX マルチビューナビTV 両Pドア 2年保証

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 全周囲カメラ ドラレコ ETC 純正ナビ

    本体価格
    505.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメETC2.0

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    385.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 最上位グレード 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ 禁煙車/全方位カメラ/MOPナビ/両側Pスラ

    本体価格
    200.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ホンダセンシング/9型ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    311.3万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    74.9万円

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    149.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ/メモリー付きパワーシート/ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HIDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ハイブリッド車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

関東
564
173.3万円
関西
253
213.9万円
東海
243
216.7万円
北海道
94
130.6万円
九州
196
181.3万円
東北
136
162.7万円
北陸・甲信越
97
192.3万円
中国
93
187.5万円
四国
40
150.4万円
地域別台数
関東
93
99.4万円
関西
50
96.5万円
東海
52
106.1万円
北海道
7
76.8万円
九州
65
110.9万円
東北
33
91.4万円
北陸・甲信越
28
113.8万円
中国
17
118.3万円
四国
9
118.8万円

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オデッセイとSAIのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  SAI
249万円516.5万円 新車時価格 321万円437万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1993~2356 排気量(cc) 2362
145~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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