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オデッセイとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  レジアスエース
VS
9.9万円539万円
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中古車相場 77.8万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 763
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元弊社デモカー メモリーナビLXM-247VFLi)

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビ/黒半革/Bカメラ/18アルミ/後期型

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    529.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ/スペアキー/後席モニター

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット モデューロアルミ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    31万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ レーンキープ 両側パワースライドドア

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ 両電動スライド 3列シート ETC

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 両側電動ドア 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    424.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    150.6万円

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    298.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼル 4WD アメリカンパッケージ

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    99.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング ワンセグナビ 電動ステップ

    本体価格
    198.9万円

関東
566
173.8万円
関西
251
213万円
東海
245
218.6万円
北海道
93
131.3万円
九州
196
181.9万円
東北
134
163.3万円
北陸・甲信越
96
193.8万円
中国
93
187.5万円
四国
40
150.4万円
地域別台数
関東
245
245.9万円
関西
129
244.5万円
東海
92
247.2万円
北海道
75
250.3万円
九州
93
237.4万円
東北
68
231.5万円
北陸・甲信越
43
225.1万円
中国
10
215.7万円
四国
8
224.7万円

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オデッセイとレジアスエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  レジアスエース
249万円516.5万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1993~2356 排気量(cc) 1998~2982
145~190 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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