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オデッセイとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
9.9万円539万円
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中古車相場 23.2万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 807
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX TV クルーズコントロール

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア LED

    本体価格
    201.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L Kパッケージ /HDDナビ/Sルーフ/スマキ-/後期型/1オ-ナ-

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート  純正ナビ バックモニター CT アブソルート  純正ナビ バックモニター CT

    本体価格
    139万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 全方位 後席モニタ 衝突軽減 HDMI接続

    本体価格
    258.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー 禁煙車 8人乗

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 衝突軽減システム 純正SDナビ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 9インチナビTV・Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビTV・前後ドライブレコーダ

    本体価格
    274.9万円

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    58.8万円

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    59万円

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    204.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 本革シート マクレビ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 特別仕様車純正ナビETC禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド フルセグ 純正ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    52万円

関東
568
173.9万円
関西
251
213万円
東海
242
217.4万円
北海道
93
131.5万円
九州
197
181.7万円
東北
134
163.3万円
北陸・甲信越
97
192.3万円
中国
93
187.5万円
四国
40
150.4万円
地域別台数
関東
258
119.6万円
関西
112
129.9万円
東海
99
120.1万円
北海道
66
96.1万円
九州
104
115.1万円
東北
64
115.5万円
北陸・甲信越
39
93.2万円
中国
41
100.4万円
四国
24
118.8万円

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オデッセイとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンロイヤル
249万円516.5万円 新車時価格 353万円598.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1993~2356 排気量(cc) 2493~2499
145~190 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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