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オデッセイとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ロータス  エリーゼ
VS
9.9万円539万円
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中古車相場 265万円1100万円
エリーゼの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 65
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正メモリナビ リア席TV 本革Pシート

    本体価格
    525.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV Bカメ 後席M 7人 両Pドア 2年保証

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元試乗車 11.4ナビ リアモニ ETC ドラレコ

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 関西仕入 後席モニター フルエアロ 地デジ

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ HDDナビ Rカメラ フルセグ スマートキー

    本体価格
    27.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 革シート ナビ 地デジ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTVBカメラクルコン社外アルミ

    本体価格
    48万円

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  • ロータス エリーゼ 111 スポーツ135 車高調 アルミ モモステ

    本体価格
    298万円

  • ロータス エリーゼ S 車高調 AW ハードトップ付 トヨタ1ZZ

    本体価格
    465.9万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 ソリッドレッド バックカメラ 禁煙

    本体価格
    670万円

  • ロータス エリーゼ S ワンオーナー ETC レーダー

    本体価格
    738万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード ローバー18K4F 5速マニュアル

    本体価格
    388万円

  • ロータス エリーゼ S ベージュレザー/HIDヘッドライト/ETC/ナビ/

    本体価格
    478万円

関東
556
172.9万円
関西
250
210.6万円
東海
242
218.2万円
北海道
89
125.3万円
九州
195
181.3万円
東北
139
160.1万円
北陸・甲信越
97
192.4万円
中国
91
186.3万円
四国
40
150.7万円
地域別台数
関東
22
670.5万円
関西
14
545.4万円
東海
15
618万円
北海道
1
600万円
九州
4
595.7万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
4
505.3万円
中国
2
391.5万円
四国
0
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オデッセイとエリーゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ロータス  エリーゼ
249万円516.5万円 新車時価格 432.6万円913万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1993~2356 排気量(cc) 1598~1798
145~190 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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