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オデッセイとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとカングービボップの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ルノー  カングービボップ
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 59万円128万円
カングービボップの相場表を見る
1686 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    147.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 前席シートヒーター ドラレコ RSドア

    本体価格
    303.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 両側電動ドア ホンダセンシング ドラレコ

    本体価格
    270.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    498.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX あんしんパッケージ/CTBA/VSA/ドアバイザー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 5年保証 ナビ Bカメラ ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV 後席モニター 車高調 ETC

    本体価格
    184.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 7人乗り デモカー 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    515万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動スライドドア ホンダインターナビ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 修復歴無し ガラスルーフ ETC

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    88万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 ショートモデル 1.6L 5速MT

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    79.9万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 5MT ショートB 地デジTVナビ

    本体価格
    128万円

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    76万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 ディーラー車 走行83000キロ

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正アホイール 5速MT コーナーセンサー

    本体価格
    98万円

関東
563
171.8万円
関西
256
210.4万円
東海
232
219.9万円
北海道
87
125.2万円
九州
193
174.6万円
東北
131
160.5万円
北陸・甲信越
96
199.2万円
中国
88
193.8万円
四国
40
137.8万円
地域別台数
関東
5
88.8万円
関西
2
108万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイとカングービボップのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ルノー  カングービボップ
249万円516.5万円 新車時価格 234.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1993~2356 排気量(cc) 1598
145~190 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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